Узкоспециализированный ремонт АКПП моделей BTR-M11 (DSI-M11) BTR-M74 BTR-M78 (DSI-M78) на автомобилях SsangYong New Actyon, Actyon Sport, Musso, Korando, Rexton.
Профессиональный ремонт АКПП компании DSI (BTR) за 72 часа. С гарантией.
SsangYoung Korando
SsangYoung Actyon
Мы предлагаем:
Круглосуточный прием в ремонт
Бесплатный эвакуатор
Вскрытие и дефектовка АКПП в присутствии владельца автомобиля
Новые и б/у запчасти на АКПП
SsangYong Actyon
SsangYong Kyron
SsangYong Actyon Sports
SsangYong Actyon Sports
Чем мы отличаемся от других автосервисов, по ремонту АКПП?
Специализированный опыт
Наши мастера занимаются ремонтом АКПП BTR (DSI) уже 9 лет(!), с 2008 года. Мы имеем, возможно, самый большой опыт в РФ по ремонту АКПП BTR (DSI), а значит наши мастера смогут изначально правильно продиагностировать самые сложные случаи повреждений АКПП (это сильно сэкономит ваше время и деньги).
Именно по этому к нам часто отправляют (транспортными компаниями) АКПП на ремонт из разных регионов России. Каждую неделю мы ремонтируем 4-6 АКПП.
Фиксированная стоимость ремонта
Стоимость работ по ремонту АКПП BTR (DSI) у нас фиксированная и не меняется:
- 10 000 рублей (если АКПП уже снят с автомобиля).
- 17 000 рублей (если АКПП нужно снимать и ставить обратно на автомобиль).
Плюс те детали, которые повреждены в АКПП и которые меняются (это видно только после дефектовки АКПП, которая всегда производится в присутствии владельца автомобиля). Стоимость деталей АКПП – публична. Вы можете самостоятельно легко посмотреть их стоимость в интернете, как и купить и привезти нам свои детали и расходники. Некоторые поврежденные детали иногда (но не всегда) бывают дорогими.
И иногда бывает выгоднее отремонтировать какие-то поврежденные детали АКПП, тот же масляный насос, гидротрансформатор и т.д. или поставить деталь б/у.
Мы это тоже делаем и всегда предлагаем выбор владельцу автомобиля – новая деталь, ремонт детали или деталь б/у.
Прозрачность
У нас 100% прозрачность с самого начала. Всегда вскрываем и дефектуем АКПП в присутствии владельца автомобиля, чтобы сразу были видные реальные повреждения. По опыту в АКПП как правило повреждается всего 3-4 детали и их замена – решает проблему. В других автосервисах, как правило, сразу «приговаривают» половину АКПП.
Своя производственная база
Мы (в отличии от других сервисов) имеем свою производственную базу и умеем и можем ремонтировать многие поврежденные детали АКПП.
Это в результате существенно экономит деньги владельца автомобиля и снижает суммарные затраты на ремонт АКПП. Большинство других сервисов не умеют ремонтировать поврежденные детали – они только меняют их на новые.
У нас 6 филиалов в Москве
Рядом со станциями метро:
- «Киевская»
- «Анино»
- «Волгоградский проспект»
- «Новогиреево»
- «Алтуфьево»
- «Митино»
Модели АКПП:
Какие АКПП производства DTR (DSI) мы чаще всего ремонтируем и что в них ломается:
Модель BTR-M11
6-и ступенчатая АКПП поперечного расположения, которую устанавливали c 2010 года на SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион) с дизельным двигателем. В странах Европы и в некоторых странах бывшего СССР данный автомобиль продавался под именем Korando C.
Основные повреждения в данной АКПП – зависание слабого штока сервопривода, который со временем разбивает тормозную ленту. Редкая смена масла иногда приводит к повреждению масляного насоса. В самых сложных случаях, при агрессивной езде задний планетарный ряд разбивает опорный подшипник. Всё это можно отремонтировать.
По электрической части, гидроблок достаточно слабый. Проверяется это заменой гидроблока на тестовый (эталонный). Соленоиды-регуляторы имеют ресурс около 100 000 км и в случае проблем – меняются на новые.
Консультация специалиста:
Модель BTR-M74
4-х ступенчатая АКПП продольного расположения. Разработана в 1988 году. Устанавливалась на SsangYong Actyon, SsangYong Korando, SsangYong Musso, SsangYong Rexton.
Основные проблемы данной АКПП – горят фрикционные диски от перегрева коробки, подгорает тормозная лента. Если долго не менять масло в коробке, то это приводит к замене поршней. Иногда разрушается подшипник масляного насоса.
Консультация специалиста:
Модель BTR-M78
6-и ступенчатая АКПП продольного расположения. Разработана в 1988 году. Устанавливалась на SsangYong Actyon Sport (чаще всего имено эта модель автомобиля с данной АКПП встречается в России) , а так же на SsangYong Korando, SsangYong Musso, SsangYong Rexton.
Основные проблемы данной АКПП – разбивается шестерня масляного насоса и повреждается планета, которая разбивается повышенным крутящим моментом и вибрациями от неисправного гидротрансформатора. Если приехать в ремонт сразу при первых симптомах неисправности – серьёзных трат удается легко избежать.
Консультация специалиста:
Видео
Проконсультируем Вас бесплатно
Профессиональный ремонт АКПП компании DSI (BTR) за 72 часа. С гарантией.